• 中央环保督察组移交第五批群众举报件81件 2019-05-18
  • 热心球迷!陈奕迅吴秀波惊现世界杯开幕式现场 2019-05-17
  • 首页 春城壹网 七彩云南 一网天下 2019-05-14
  • [中国新闻]韩朝军方商定重启陆海军事通信渠道 2019-04-11
  • 2017欧亚经济综合园区发展论坛在西安成功举办 2019-04-11
  • 空调房里不能忽视护肤 保湿补水很重要 2019-03-23
  • 产业旺,乡村振兴有底气(聚焦高质量发展·如何抓落实) 2019-03-20
  • 芦子沟里藏古宅文章中国国家地理网 2019-02-13
  • 千军一呼战疆场, 强军砺剑中国梦(阅军纪实) 2019-01-13
  • 人民网诚征天津区域商业广告代理商 2019-01-13
  • 首页>新闻汇总>民航空管
    【飞跃】从海阔天空到棋布星陈
    来源:《中国民航报》2018-11-23 13:52:00

    电子游戏之我见600作文 www.tuntr.com 从海阔天空到棋布星陈

    ——中国民航运行效率持续提升

    W020181121509510895912.jpg

    作为“空中飞人”,已是数家航空公司金卡会员的曹亚哲,每次乘飞机出行赶往机场前,都会打开数个航班信息APP,了解自己的航班情况,决定行程:“提前了解,早作安排。最近几年,航班延误越来越少,即使有不正常的情况,也能随时得到消息,旅客的出行体验有了巨大的提升?!?/p>


    民航局运行监控中心监控大厅

    足不出户,普通旅客即可了解全国航班运行情况,源于中国民航建立了覆盖全国的运行信息监控网。在民航局运行监控中心监控大厅的指挥屏幕上,密密麻麻又不断移动的飞机航迹,纵横交织成一幅密而有序的空中画卷?!罢饫锬芄患嗫厝忻窈胶桨嗟脑诵?,协调处理任何航班不正常情况”。从业超过30年的老空管人李宗冀,现在正是掌管这张既看得见又看不见的巨大信息监控网的负责人。在他看来,民航局提出补齐空域资源短板,构建运行信息监控网是中国民航着力提升旅客出行体验的重要组成部分。

    2018年8月22日,中国民航单日总航班数量达到历史最高值——16491架次。在首都机场,高峰时段平均每50秒就有一架飞机起降。但在30多年前,天路并不是这番繁忙的景象。改革开放初期,中国民航运输飞机不足200架,航线不足200条。今年已经85岁的原民航总局总调度室主任、航行司司长张刚回忆,上世纪80年代初,每天的航班架次很少,每年的增速也相对缓慢。对航班运行情况最了解的是一线员工,他们通过电报、电话等方式一层层往机场、公司以及民航总局通报信息,民航管理人员得到的都是缓慢且滞后的信息,旅客更是两眼一抹黑。进入上世纪90年代,民航发展提速,飞行量以年均20%的速度增长,原来顺畅的航路变得越来越拥挤,技术装备跟不上,保障手段跟不上,就连空中交通管制体制也越来越不能满足发展需要。

    空中交通管理要现代化,更好地服务人民群众出行!1994年8月1日,民航总局空中交通管理局组建完成,同年接管京广深航路,空管体制改革迈出了重要的第一步;1993年、2001年、2007年,民航空管系统多次进行飞行高度层改革,缩小垂直间隔,我国大部分空域实现雷达管制;2005年,北京、上海、广州三大区域管制中心相继运行,民航空中交通管理和服务实现了质的飞跃,民航整体运行效率大幅提升。

    航班正常性是民航运行效率的重要指标,也是旅客最有获得感的指标。但近年来,空域资源紧张与行业持续大流量、高密度、爆发式发展的矛盾日益凸显,民航和旅客都深深体会到了“延误”之痛。眼睛向内挖潜,向管理要质量,向科技要效率,成为民航人做好航班正常工作的关键。近年来,从阶段性治理到常态性管理,从重视规模速度到重视质量效率,从经验管理型到技术支撑型,我国航班正常管理实现了巨大转变,管理制度不断完善,激励机制逐步确立,各运行主体做好航班正常工作的内生动力被极大激发。

    如今,中国民航着力推动机场协同决策系统(A-CDM)建设,一旦有异常天气等情况发生,空管、航空公司、油料等运行单位都以机场决策为核心,协同联动、快速处置。民航空管着力从内部挖潜,在愈发拥挤的天路上排阵布局:大力推动航班协同决策系统(CDM)建设,充分利用资源,减少航班延误;不断推动空域整合优化,珠三角、长三角地区空域精细化管理效果显著,缓解了空域资源紧张情况;推动ADSB、PBN等新技术运用,助力运行效率提高。

    在民航,“发展为了人民”从不是一句空话?!?018年暑运的3个月(6月~8月),航班正常率继2011年之后再次全部超过70%。这一数字,是在日均航班量超过15000班的情况下取得的,来之不易?!崩钭诩礁锌厮?。尽管如今每天的航班量近乎40年前1个月的航班量,但在民航各运行单位的通力合作下,全国民航仍旧保持了较高的运行效率,极少发生大面积航班延误,航班正常保持了较好水平。

    40年来,中国民航始终以航班正常为牵引,所有民航运行单位一丝不苟地专注自身能力,提高运行效率。如今,无论是碧空万里还是云雾重重,无论是每一条航路还是每一座机场,无论是保障每一架飞机还是每一名旅客,中国民航人始终用最专业的素养、最高效的方式、最真情的服务让航程更顺畅,在祖国的蓝天上奏出恢宏感人的交响乐章。(《中国民航报》、中国民航网 记者陆二佳)

     

    相关新闻:

    【飞跃】从走路到乘机

    【飞跃】从经验摸索到系统管理

    【飞跃】从城市的机场到机场的城市

    【飞跃】从乘机介绍信到无纸化出行

    责任编辑:zhichun 000
    推荐新闻:
    南航吉林后勤部 启动新能源改造项目
    西北空管局完成2019年应急演练培训工作
    景德镇机场通过2019年度适航年检
    东航研发中心设立“飞行创课工作室”
    宁波空管站面向台州机场开展业务培训
    山东空管塔台管制室组织模拟机技能大赛
    西北空管局飞服中心开展公益活动
    海航技术福州航线团支部获“全国民航五...
    乌兰察布机场安检为旅客提供快递邮寄服务
    汉中、咸阳、榆林二次雷达站环境影响报...
    西北空管局完成商县导航台更新工程设备...
    中国航油内蒙古开展“强降促”主题系列活动
    中国航油南宁开展“五四”主题活动
    Ameco北京基地举行紧固件展板制作活动
    ?Ameco北京基地开展提高符合性文件质量...
    南航吉林:弘扬“五四”精神 共展团青风采
    首都机场动力能源公司圆满完成“五一”...
    山东空管分局工会组织开展职工故事会活动
    山东空管组织开展初雷预报竞赛
    桂林机场逸飞祥推出全新“热食”服务
    电子游戏之我见600作文
    本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
    制作单位:中国民航网 办公电话:010-87387061 传真:010-67355289 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:100122
    常年法律顾问—北京市安理律师事务所
    中国民航报社 版权所有 京ICP备05024158 京公网安备 11010502030065号 互联网新闻信息服务许可1012006036 网络视听许可证0113657
  • 中央环保督察组移交第五批群众举报件81件 2019-05-18
  • 热心球迷!陈奕迅吴秀波惊现世界杯开幕式现场 2019-05-17
  • 首页 春城壹网 七彩云南 一网天下 2019-05-14
  • [中国新闻]韩朝军方商定重启陆海军事通信渠道 2019-04-11
  • 2017欧亚经济综合园区发展论坛在西安成功举办 2019-04-11
  • 空调房里不能忽视护肤 保湿补水很重要 2019-03-23
  • 产业旺,乡村振兴有底气(聚焦高质量发展·如何抓落实) 2019-03-20
  • 芦子沟里藏古宅文章中国国家地理网 2019-02-13
  • 千军一呼战疆场, 强军砺剑中国梦(阅军纪实) 2019-01-13
  • 人民网诚征天津区域商业广告代理商 2019-01-13
  • 北京pk10走势图怎么分析 北京pk10单吊一码倍投 7月2日福彩开奖结果 新疆时时彩玩法 总进球数单关是什么意思 新疆喜乐彩怎么买 竞猜足球总进球数 山东时时彩开奖视频直播 足球比分网 3d澳客网专家杀号 娱网棋牌官方下载 北京pk10软件平刷王 新时时彩什么时候开奖 大乐透14050期杀号 上海时时乐杀两码组合 2元彩票注册送10元